2019年對中國叉車整個行業(yè)來說，是一個令人滿意的年份，有賴于整個叉車行業(yè)不冒進、不跟風的穩(wěn)健發(fā)展步伐，整體叉車行業(yè)在2019年取得不錯的成績。 

2019年叉車行業(yè)的新變化：

1、叉車銷售數(shù)量普遍好于預(yù)期，從幾個主流企業(yè)的年會的數(shù)據(jù)，多數(shù)企業(yè)都取得不錯的增長；

2、行業(yè)創(chuàng)新能力也得到提升，技術(shù)創(chuàng)新成為叉車行業(yè)的主旋律，包括新能源和智能新技術(shù)都形成行業(yè)的主流推廣主題。技術(shù)在行業(yè)中的影響力進一步加強；

3、整個行業(yè)趨于理性，叉車行業(yè)轉(zhuǎn)入練內(nèi)功、強實力的務(wù)實階段。價格戰(zhàn)已經(jīng)進入谷底，企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)入整體實力的競爭；

4、叉車價格戰(zhàn)從整車市場蔓延到租賃市場和鋰電池市場，將行業(yè)普遍看好的租賃和新能源市場拉入低價競爭的窘境，租賃和鋰電池的技術(shù)儲備和研發(fā)力量普遍不足，對租賃和鋰電池未來的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

2020年叉車行業(yè)5大戰(zhàn)略：

戰(zhàn)略一：新能源戰(zhàn)略

新能源戰(zhàn)略包括鋰電池、氫燃料電池，也包括傳統(tǒng)電池的技術(shù)升級。叉車電池的新能源趨勢不可逆轉(zhuǎn)，而且會呈現(xiàn)加速度的轉(zhuǎn)化。面對新能源的走向，叉車行業(yè)需要主動擁抱新能源，同時也需要對新技術(shù)有敬畏之心，用技術(shù)和質(zhì)量來推進這一戰(zhàn)略的穩(wěn)步發(fā)展。鋰電池是一榮俱榮的，需要用行業(yè)的責任、長遠的眼光，用優(yōu)質(zhì)優(yōu)價來提升鋰電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁。

戰(zhàn)略二：輕量化戰(zhàn)略

輕量化、簡約化的的叉車，在2020年將成為市場競爭的焦點，用適合市場和客戶需求的輕量化叉車來不斷挖掘客戶新的場景需求，把叉車的應(yīng)用范圍進一步擴大，去發(fā)現(xiàn)新的叉車應(yīng)用市場，將給整個叉車行業(yè)帶來新的活力。輕量化、簡約化不是低端和偷工減料、粗制濫造，而是制造端的設(shè)計和材料的提升。

戰(zhàn)略三：后市場戰(zhàn)略

叉車租賃和叉車后市場，一直是產(chǎn)業(yè)升級和提升客戶粘度的好方式，也是將叉車全生命周期的服務(wù)價值最大化的重要戰(zhàn)略。2020年，由于經(jīng)濟的不確定性，企業(yè)對新的投資和新設(shè)備的采購會更加謹慎，因此租賃和后市場將出現(xiàn)大的發(fā)展。叉車電動化帶來的配件的變化和維修工作量的縮減，叉車配件商和租賃服務(wù)商需要在整個供應(yīng)鏈的MRO各領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)新的機會。

戰(zhàn)略四：智能化戰(zhàn)略

叉車與物流機器人和AGV等的融合將也來越緊密，2020年整個AGV和智能物流設(shè)備領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)一輪洗牌機會，新的技術(shù)將出現(xiàn)迭代。從事叉車智能化、無人化改造的企業(yè)需要培養(yǎng)應(yīng)對新技術(shù)的能力。將叉車的制造能力和物流機器人的研發(fā)能力對接。未來3-5年，智能化叉車將會以超過10%的年轉(zhuǎn)化率改變傳統(tǒng)叉車，AGV和智能叉車升級的潮流中，掌握核心技術(shù)的企業(yè)將跟上轉(zhuǎn)化的節(jié)奏，不掉隊。

戰(zhàn)略五：出海戰(zhàn)略

過去幾年，中國大多數(shù)叉車制造企業(yè)的設(shè)備和自動化生產(chǎn)能力已經(jīng)大大加強，叉車制造工廠的生產(chǎn)流水線和質(zhì)量掌控都達到先進的世界水平。是時候讓更多的海外國家分享叉車制造大國的制造能力了。中國的叉車企業(yè)、后市場企業(yè)、叉車配件企業(yè)應(yīng)該更多的走出去，強化中國叉車企業(yè)在國外市場的品牌化戰(zhàn)略。

展望2020年，我們對整個叉車市場的增長給予積極的預(yù)期，叉車銷售市場將超過GDP的增長，而叉車租賃和后市場在4月份將出現(xiàn)反彈，整個年度的增長將超過20%。2020年對許多行業(yè)都是一個新的拐點的起點，機會會比前幾年明顯增多。莫負春光，砥礪前行！